途昂见了也得叫声哥！国产后比揽胜还硬派，不足30万还要啥普拉多

在中国的车企中，长安汽车可以说是臭名昭著了，强大的铃木，在全球知名度非常高的小车专家，毁在了长安的造车工艺上，时至今日，不管是马自达，还是百年传承的福特，在与长安的合作中都面临着相同的困境。就目前国内市场来看，福特的整体状况要比铃木好得多，不说福特这个品牌的实力或者品控比铃木要强，起码现在市场上的福特车子品质还过得去。

近来，福特又公布了一个重磅消息，在相继部署了中大型轿车金牛座和中大型SUV锐界没有收获理想的市场之后，福特决定要放大招了，福特探险者将要国产！这是一款比揽胜还硬派的强者，即使途昂见到也要低头叫哥，不到30万的价格秒杀普拉多。

作为美系车的代表，探险者的外观风格充满了浓浓的美系硬朗特色，车头的设计沉稳大气，尤其是进气格栅与方正的LED大灯浑然一体的设计让它更显沉稳，野性十足。另外值得一提的是，探险者的离地间隙是比较大的，不但最大限度地保证了坑洼路段的通过性，也让整体车身显得更加魁梧，完美硬汉即刻呈现。

探险者的车身尺寸是5037/2005/1816mm，作为一款超过五米的大家伙，2860mm的轴距显得并不亮眼，但是对于这个层次的SUV来说，空间早已不是主要的竞争点了，就算真的要比空间，这个数据也是中规中矩，并不会显得差。内饰方面，探险者选择了商务风格，没有花哨的造型和设计，就是实实在在的用料，精致的做工，打造一种朴实无华的奢适感觉。整个内饰的布局和按键设计也非常的规整，处处彰显着稳重踏实的气质，让人觉得更加的可靠。

探险者在动力方面给了我们两种不同的选择，2.3T或3.5T，传统系统都选择质量稳定的6AT，也许很多人会觉得这两款动力差距是不是太大了点，其实就这个差距来看，表现的并不夸张，因为探险者本身的车身重量因素，一款适合家用，一款适合追求推背，的确是需要这样的差距空间的。如果国产后的探险者真的能下探到30万区间的话，跟途昂、普拉多一战也不落下风了。