纵横君: 在国内汽车消费呈现高端化的年代里，各大豪华汽车市场份额都不断在创新高。作为传统豪华车市的三驾马车，奔驰、宝马、奥迪我们俗称的BBA依然是最主要的贡献者。不过地位却悄然间不断发生着变化，早前的奥迪老大、宝马老二的位置，已经变成了奥迪老二、宝马老三，而原来的处于第三的奔驰则成为了豪华市场的老大。
这其中宝马市场份额削弱明显，已经逐渐被奔驰和奥迪拉开差距，而第二阵营的凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯等豪华车企逐渐在迎头赶上，这使得宝马地位开始尴尬起来。这点，我们从最新推出的重磅车型宝马X3可以看出一二。
在豪华中型SUV领域，奥迪Q5率先国产，凭借着价格的优势一直是这个领域的领头羊，而宝马X3从2007年便开始以进口形式引入中国，苦于过高的价格，一直处于不温不火的状态。奔驰则在经历了GLK表现一般之后，全新换代国产的奔驰GLC如今已经气势如虹，成为豪华SUV新的冠军。
于是大家都在期待这宝马X3的国产，可是在期待了10年之后，宝马X3终于国产并在4月25日的北京车展上正式上市。然而，实际表现却似乎辜负了大家长久的等待。从2018年5月公布的汽车销量数据来看，华晨宝马X3销售48辆，奔驰GLC销量为10381辆，奥迪Q5则在老款换代前，都有9891的销量。
宝马X3这样的表现，我们按照工作日一天8小时，每个月工作22天来算。宝马X3销量，真的不如奔驰GLC 在1个小时的业绩。作为全球知名的豪华车品牌，宝马国产后的重磅SUV为什么出现这样的状况呢？
其实可能还是在产品诚意上不够，性价比不高等原因导致的。在华晨宝马X3上市公布价格时，就饱受诟病。北京车展上，全新宝马X3国产上市时售价在39.98万至58.58万元。相比进口版宝马X3在42.10万的起售价，再加上终端5万以上的优惠，只要36万左右。这样一对比，看来宝马X3的售价确实没有什么诚意。
而华晨宝马X3在产品力上，没有学习对手的策略，针对国内市场加大加长。国产宝马相比进口版，基本没什么太大变化，可以说是比较原汁原味的一款宝马产品。外观延续了海外版造型，双肾格栅设计，配合全新造型的C形大灯。在国人追求大空间，加长的消费趋势下，国产X3没有迎合。车型长宽高分别为4717mm/1891mm/1689mm，轴距为2864mm，与海外版基本一致。这让它在空间方面缺乏竞争力。
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