很多年轻的爸爸妈妈在选择婴童产品时往往手足无措，最终在决定上采用的方针都出奇的一致，那就是只选贵的，因为固话思维让他们觉得贵的应该就是好的或者是对的。今天我们在这里聊聊童车的选择误区，希望可以给初为父母的你们一些指引或建议。
目前国内婴童车厂家还在执行十几二十年前的GB标准，按照目前国内儿童的身体发育标准来看，现行的标准确实要进行修订优化改进了。
一、在考虑轻巧便携的同时其实更应该注重安全性
一般而言，轻便的方式多半采用优化结构、机械部件及衔接的合理性，从而减少部分或合并部分机构部件。还有就是轻便很大程度上在选用制造童车的材料本身，我们知道现在的童车通常原材料分为：五金类、塑料类、布料这三大类。
所以制造方要做到极大的轻便都免不了从材料本身进行突破，目前较通用的方法是从减少材料本身着手，比如合金材料、PP、PC等材料壁厚减薄、支撑杆数量复用设计或数量直接减少，甚至把整体产品（塑料件、五金件）做小一号，但这些修改后又刚好达到国标标准，甚至有的根本达不到20年前的标准。这些轻便的设计不仅牺牲了童车的可靠性、舒适性、甚至安全性。宝贝们的父母在选购儿童车时切不可只重视使用轻巧便捷而轻视了宝贝们的舒适与安全。
二、功能越多越好，一个顶两
基于现在市场了解，越来越多的童车生产厂家，在为了占有更大的市场，或应对于市场的需要，开发设计出越来越多的多功能童车产品。通俗来讲婴儿车就是婴儿车，功能越多也就意味着安全系数的降低，耦合复用性设计势必在故障率方面，耐用性方面都不像单一功能稳定，婴儿车在设计过程没办法兼顾到多功能和安全，这一点包括在其它各行各业的产品上也得以体现。增加复用机构从而达到各种应用的符合型产品，咋一看好像挺好的，但喧宾夺主锦上添花的功能还是尽量避免，选择时避免 两个甚至更多功能的多功能产品。（当然考虑实际情况下可以适量考虑，比如空间有限，预算有限，尽量选择一至两个复用功能为宜的产品）
三、车车越大越宽敞就是好
车车大，看上去也高大上，很酷，符合很多“外貌协会”爸妈的选择标准，同时感觉上也舒服，这里要提到的还是要把握这个大的标准。其实宝贝们在乘坐的过程来看，小家伙天生就不老实喜欢来回的翻滚很容易导致头部、面部磕碰到车车的金属部件，甚至造成不可想象的后果。宝宝在6、7个月坐立的时候腰部和颈部还是非常柔软的，做不到自主的支撑头部，小家伙长时间处于倾斜、扭曲的状态时是极其不利于骨骼的正常发育。
四、为防止风吹日晒空气环境影响最小，童车要全封闭
我们都知道经常参加户外活动，能很好地提升宝宝的抵抗力，气候的变化对小家伙而言也越来越小。同时经常接触大自然的宝宝智力发育也优于那些大门不出二门不迈的宝宝。简而言之如果我们过于保护宝宝反而会让宝宝们抵抗力变差，甚至性格会变得孤僻，为了避免，我们更应该在宝宝满月后时常带去户外与大自然接触，让他不断的适应外界的各种环境，所以童车不能过于封闭反倒拘束了宝宝与外界的接触。
五、要平躺的车子，而且是180度的那种
宝宝最舒适也最享受妈妈抱在怀里的感觉，成半U型，小屁屁往下沉。所以父母在选择婴儿车时也要考虑宝宝是否存在这种感觉。在国外如：德国、加国都严禁婴儿车设置成180度，因为在180度平躺状态下宝宝是很容易导致呛奶，这样是非常危险的。不过国内大部分厂家将平躺范围设计为最大175度以内，选择时还是要留神。
六、不选对的只选贵的，进口的不一定是最好的
目前全球95%的童车都产自中国，中国制造是不容置疑，小编有个朋友有着几十年童车行业资深经验，在提到很多国际大品牌说是进口的，其实都在国内生产。还有就是很多高价位童车也不一定实用，所以宝爸宝妈们在选购时更要选择适合自己。
七、同款车车谁便宜买谁
任何的机构类产品都难免会出现一些小问题，婴儿车也不例外，当配件存在问题需要更换时，往往部分小商家很难保证售后的及时性，一些小的配件或小的螺丝等故障或丢失。往往得不到及时处理。而后让客户将就凑活使用，这样又给安全带来隐患。所以势必要考虑售后服务时效等因素。
八、中国式思维传统，“用过的对宝宝好哟”
找个亲戚朋友其实这里还是要划分界定清楚，我们知道现在的婴儿车或五金类的床都由于很多金属铆钉、关节机构拼装，时间久了肯定会有断裂老化等现象，因此安全系数极度降低。另外像婴儿车上不便于清洗打理，或处理不当也会滋生很多的细菌和螨虫，极其不利于宝宝的健康，这里我们也提倡环保节俭，但一定要检查清楚消毒彻底。
