作为常年混迹于中高端市场的BBA，近几年来也将主要的精力投入到国内的中低端市场上，在加上这几年进口关税的调整，国产化的趋势越来越明显，尤其是BBA车型当中的入门版本，因为要和国内的众多合资b级车的顶配车型争夺市场，售价方面如果没有太大的优势，很多国内的消费者并不会买单，因此作为BBA车型的奥迪和宝马，入门版本的宝马1系和奥迪A3已经相继进行国产，如今的奔驰也顶不住压力，将入门版的车型推向了国产化的道路。
进口版本的奔驰A级，入门版本的落地价格要在23万左右，已经是国内主流b级车型的高配价格，如果没有奔驰这个品牌来支撑的话，这样的售价注定要被市场所淘汰，不过这次的奔驰确实拿出了诚意，入门版的新车在国产之后，比进口版本的售价降低了7万元，仅在16万起步，要知道国产后的宝马1系起步价在17万，奥迪A3更是在19万的价位，与此相比的奔驰A级，无疑要显得厚道许多。下面来介绍一下这款全新的奔驰三厢车的具体特色。
单纯的从外观而言，这款全新的奔驰A级要比新款的宝马1系和奥迪A3要出色许多，和进口版本的车型相比，看上去更加时尚。新车的前脸依旧采用横向幅度较大的进气格栅，内部用熏黑处理的镀铬饰条进行装饰，再搭配镶嵌在中央的奔驰车标，霸气感扑面而来。两侧的日行灯全部采用led光源，整体的造型更加犀利，看上去非常有视觉冲击力。下部分的进气格栅大了一圈，网状造型的结构与顶部的进气格栅相互呼应，让新车的整体感增强了许多，再搭配帅气的尾灯和排气管，运动感扑面而来。
内饰方面，新车的整体风格和老款保持一致，并没有加入许多新的设计元素，比较吸引人眼球的依旧是三圆形的空调出风口，看上去非常亲切。中控台采用了分层设计，表面采用软性材质进行覆盖，质感相当出色，配合八英寸的中控液晶显示屏，比较符合当前主流车型的设计。倒梯形的多媒体系统搭配设计精致的操控台，让整车的科技感有了比较强烈的体现。配置方面，像主流的胎压监测，车身稳定控制系统，自动空调，预碰撞检测，无钥匙进入和启动等功能都有配置，实用性比较强。
空间方面，和进口版本的保持一致，车身长度为4314mm，轴距为2630mm，这个车身尺寸要比宝马1系和奥迪A3出色一点。动力方面，新车搭载的是1.4T和2.0T的涡轮增压发动机，传动系统匹配的是七档双离合变速箱，最大功率可达195马力，最大扭矩为325牛每米，作为一款紧凑型轿车来说，这个动力参数和当前主流车型相差不大。
16万的起步价，已经要比主流的合资b级车更加便宜，这次国产奔驰的市场竞争力有了非常大的提升，以前因为售价过高而选择了同价位的丰田凯美瑞，迈腾以及十代雅阁的消费者，可能会有点后悔了。和作为老对手的奥迪A3以及宝马1系相比，这款全新的奔驰A级无疑更加具有竞争力，在BBA车型逐渐走向平民化的过程中，最大的受益者还是广大的消费者，对于想购买BBA车型的消费者来说，这款全新的奔驰A级可以作为首选目标。
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